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作為認證測試的一部分，第一個原型EV-55 Outback進行了超過370飛行時間的飛行耐久測試。 第二個原型是專門用于地面測試并進行大范圍的負載測試。
Evektor的測試部門選擇了imc測試系統用于這個新機型設計的耐久性測試
。 
多通道，模塊化和堅固測量系統
北京德力信科技提供的imc數據采集設備功能強大，非常適合飛機測試數據的采集。模塊化系統設計，可以靈活適應各種各樣的測量任務。 通用測量放大器技術可靠，非常適合與傳感器連接和測量信號。 最多100kSample / s，imc CRONOScompact系統是試驗要求苛刻的理想選擇。
在試驗飛機上，使用一臺imc CRONOScompact-40011和一臺imc CRONOScompact-40017，132個應變儀通道測量（全橋和半橋）。
將應變片固定于以下部件：
?機翼（左翼內有五個肋部和右邊的三個肋部）
?機身（兩個框架）
?電機安裝座
?起落架支撐
?六個肋骨在水平和垂直穩定部位
?用于控制和轉向力的測量電纜
除了應變儀測量外，四個通道還配備了壓力傳感器，用于測量速度和高度。為了測量過載（飛機的重心和水平和垂直穩定量）配備了ICP加速度傳感器。
imc CRONOScompact測量設備支持從多個渠道獲得同步數據，以及使用GPS作為基本方向。此外，實時處理測量數據有一個優點：在駕駛艙中直接安裝imc顯示器，飛行員可以在試飛過程中實時監控數據。imc在線FAMOS平臺提供了數學功能、數據減少、事件、過濾器、統計、應變儀、setpoint設置等。
可靠、安全的測試是通過黑箱功能確保的，由于集成的UPS，imc系統內的穩定電源，以及冗余的可配置的測量數據存儲（內部和外部）。
與此同時，與飛機RS232接口的通信集成是必要的。這是通過使用RS232來實現的可轉換總線實現的。此外，imc CRONOScompact還支持其他的現場總線接口，如ARINC、IENA、AFDX。高級測試功能的其他選項包括setpoints和加載概要文件的模擬輸出、PID控制器模塊和嵌入式imc HiLSimulink平臺（嵌入式目標處理器）。